在上一章的內(nèi)容中濟南龍豪液壓機械有限公司的工程師為大家介紹了，液壓升降機的支撐系統(tǒng)，今天就為大家講解一下液壓支腿可能會出現(xiàn)的一些故障以及相應(yīng)的解決辦法。
支腿機械零件的故障與處理
蛙式支腿磨損的修復(fù)
蛙式支腿最易磨損處是活動支腿上的導(dǎo)向槽，如果它的工作表面的磨損量達(dá)到1.5mm時，就應(yīng)更換；否則，在收放支腿時，活動支腿與固定支腿將會產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。此時須對導(dǎo)向槽的工作表面進行焊補。
維修升降機的支撐系統(tǒng)時先將活動支腿拆下，測量導(dǎo)向槽的尺寸，決定補焊的厚度。補焊時，所示用螺釘和螺母將長方形的紫銅墊安裝好，紫銅管套在螺釘上，補焊完一段，再移動補焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補的位置一定要在圖1導(dǎo)向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時固定支腿和活動支腿的相對夾角。焊后，用一個標(biāo)準(zhǔn)的軸(軸徑等于滾動套的外徑)做基準(zhǔn)，進行修形，并應(yīng)注意其兩邊槽須用同一根軸同時修復(fù)。
如果滾動套的外徑磨損量超過1mm時，就應(yīng)當(dāng)更換；否則，在液壓升降機的工作過程中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產(chǎn)埋下隱患。
H型支腿水平梁的上下面磨損的修復(fù)
在起重機重載的情況下，所吊重物在車的正后方，高于支腿。此時人在車的正后方看支腿，如果出現(xiàn)如水平距離大于車體上面金屬板的厚度時，或支腿伸縮時若出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，就須將支腿卸下進行檢測，如果板面上有深溝或損嚴(yán)重，就要考虎更換新支腿，或者對磨損部位進行焊補。焊補支腿的成本較低，宜于采用。
支腿液壓系統(tǒng)的故障與維修
由蛙式支腿的液壓原理圖可知，雙向液壓鎖安裝在前支腿缸的上端，故其上的個固定螺栓的松緊程度必須一致，否則會造成密封環(huán)的損壞而漏油。它的作用是：防止升降機作業(yè)時支腿自行回縮；防止起重機行駛或停放期間支腿自動下落。在H型支腿的液壓系統(tǒng)中，就沒有分流閥而有轉(zhuǎn)閥，支腿可以單獨動作，對地面的適應(yīng)性好，但產(chǎn)生故障的情況卻與蛙式支腿的差不多。
支腿液壓系統(tǒng)常見的故障：
油路漏油
原因是接頭松動，應(yīng)查找部位，擰緊；密封件損壞，應(yīng)更換；管路有裂紋，應(yīng)更換或焊補。
支腿收放失靈
雙向液壓鎖失靈，鎖內(nèi)柱塞被卡住不動，須拆洗、安裝和調(diào)整；柱塞磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換新液壓鎖。
吊重時支腿自動縮回
原因有二：一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應(yīng)拆下檢修，清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏，須拆下檢查活塞上的密封件，更換新密封件后重新安裝即可
以上內(nèi)容對液壓升降機的支撐系統(tǒng)常見的幾種方式以及常用液壓支撐系統(tǒng)可能會出現(xiàn)的幾種問題做了詳細(xì)的分析講解，講解只是為了普及大家關(guān)于升降機的知識的了解，更多專業(yè)知識需要咨詢專業(yè)技術(shù)人員。Xyx 文章出自濟南龍豪液壓機械有限公司m.hcr139.com轉(zhuǎn)載請注明出處。
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